તમારા કોમ્પ્રેસરને બંધ કરવા માટેનું કારણ બની શકે તેવી કેટલીક સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
1. થર્મલ રિલે સક્રિય થયેલ છે.
જ્યારે મોટર કરંટ ગંભીર રીતે ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે શોર્ટ સર્કિટને કારણે થર્મલ રિલે ગરમ થઈ જશે અને બળી જશે, જેના કારણે કંટ્રોલ સર્કિટ બંધ થઈ જશે અને મોટર ઓવરલોડ સુરક્ષા પ્રાપ્ત થશે.
2. અનલોડિંગ વાલ્વની ખામી.
જ્યારે હવાના પ્રવાહ દરમાં ફેરફાર થાય છે, ત્યારે ઇન્ટેક વાલ્વ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ હવાના પ્રવાહ દર અનુસાર વાલ્વના ઓપનિંગ ડિગ્રીને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે, જેનાથી કોમ્પ્રેસરમાં હવા પ્રવેશી શકે છે કે નહીં તે નિયંત્રિત થાય છે. જો વાલ્વમાં કોઈ ખામી સર્જાય છે, તો તે એર કોમ્પ્રેસરને પણ બંધ કરી દેશે.
3. પાવર નિષ્ફળતા.
એર કોમ્પ્રેસર બંધ થવાના સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક પાવર નિષ્ફળતા છે.
4. ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન.
સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરનું અતિશય ઊંચું એક્ઝોસ્ટ તાપમાન સામાન્ય રીતે તેલ અને પાણીના કુલરના અતિશય તાપમાનને કારણે થાય છે, અને તે ખામીયુક્ત સેન્સર અને અન્ય કારણોસર પણ થઈ શકે છે. કેટલાક એલાર્મ કંટ્રોલર પેજ ઓપરેશન દ્વારા તરત જ સાફ કરી શકાય છે, પરંતુ ક્યારેક સફાઈ પછી અતિશય એક્ઝોસ્ટ ગેસ તાપમાન એલાર્મ દેખાય છે. આ સમયે, ફરતા પાણીને તપાસવા ઉપરાંત, આપણે લુબ્રિકેટિંગ તેલ પણ તપાસવાની જરૂર છે. લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ખૂબ વધારે છે, તેલનું પ્રમાણ ખૂબ મોટું છે, અથવા મશીન હેડ કોક થયેલ છે, જેના કારણે એર કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળ થઈ શકે છે.
5. મશીન હેડનો પ્રતિકાર ખૂબ વધારે છે.
એર કોમ્પ્રેસરને ઓવરલોડ કરવાથી એર સ્વીચ પણ ટ્રીપ થઈ શકે છે. એર કોમ્પ્રેસર ઓવરલોડ સામાન્ય રીતે એર કોમ્પ્રેસર હેડમાં વધુ પડતા પ્રતિકારને કારણે થાય છે, જેના કારણે એર કોમ્પ્રેસરનો શરૂઆતનો પ્રવાહ ખૂબ વધારે થઈ જાય છે, જેના કારણે એર સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપ થઈ જાય છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૧-૨૦૨૪
