સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની છ મુખ્ય એકમ સિસ્ટમ્સ

સામાન્ય રીતે, તેલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરમાં નીચેની સિસ્ટમો હોય છે:
① પાવર સિસ્ટમ;
એર કોમ્પ્રેસરની પાવર સિસ્ટમ પ્રાઇમ મૂવર અને ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસનો સંદર્ભ આપે છે. એર કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય મૂવર્સ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને ડીઝલ એન્જિન છે.
સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર માટે ઘણી ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિઓ છે, જેમાં બેલ્ટ ડ્રાઇવ, ગિયર ડ્રાઇવ, ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, ઇન્ટિગ્રેટેડ શાફ્ટ ડ્રાઇવ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
② યજમાન;
ઓઇલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરનું હોસ્ટ એ આખા સેટનો મુખ્ય ભાગ છે, જેમાં કમ્પ્રેશન હોસ્ટ અને તેની સંબંધિત એક્સેસરીઝ, જેમ કે ઓઇલ કટ-ઓફ વાલ્વ, ચેક વાલ્વ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
બજાર પરના સ્ક્રુ હોસ્ટને હાલમાં કાર્યકારી સિદ્ધાંતના આધારે સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશન અને બે-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા છે.
સિદ્ધાંતમાં તફાવત છે: સિંગલ-સ્ટેજ કમ્પ્રેશનમાં માત્ર એક જ કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા હોય છે, એટલે કે, ગેસને ડિસ્ચાર્જમાં ખેંચવામાં આવે છે અને કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા રોટરની જોડી દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. પ્રથમ-તબક્કાના કમ્પ્રેશન હોસ્ટનું કમ્પ્રેશન પૂર્ણ થયા પછી સંકુચિત ગેસને ઠંડો કરવા માટે બે-તબક્કાનું કમ્પ્રેશન છે, અને પછી તેને વધુ સંકોચન માટે બીજા-તબક્કાના કમ્પ્રેશન હોસ્ટને મોકલવું.

③ ઇન્ટેક સિસ્ટમ;
એર કોમ્પ્રેસર ઇનટેક સિસ્ટમ મુખ્યત્વે વાતાવરણને શ્વાસમાં લેતા કોમ્પ્રેસર અને તેના સંબંધિત નિયંત્રણ ઘટકોનો સંદર્ભ આપે છે. તે સામાન્ય રીતે બે ભાગો ધરાવે છે: ઇન્ટેક ફિલ્ટર યુનિટ અને ઇન્ટેક વાલ્વ જૂથ.

④કૂલિંગ સિસ્ટમ;
એર કોમ્પ્રેસર માટે બે ઠંડક પદ્ધતિઓ છે: એર કૂલિંગ અને વોટર કૂલીંગ.
જે મીડિયાને એર કોમ્પ્રેસરમાં ઠંડુ કરવાની જરૂર છે તે કોમ્પ્રેસ્ડ એર અને કૂલિંગ ઓઈલ છે (અથવા એર કોમ્પ્રેસર ઓઈલ, લુબ્રિકેટીંગ ઓઈલ અને શીતક બધા સમાન છે). બાદમાં સૌથી જટિલ છે, અને તે સમગ્ર એકમ સતત અને સ્થિર રીતે કાર્ય કરી શકે છે કે કેમ તેની ચાવી છે.

⑤ઓઇલ-ગેસ અલગ કરવાની સિસ્ટમ;
તેલ-ગેસ વિભાજન પ્રણાલીનું કાર્ય: તેલ અને ગેસને અલગ કરવા માટે, શરીરમાં તેલને સતત પરિભ્રમણ માટે છોડી દે છે અને શુદ્ધ સંકુચિત હવા છોડવામાં આવે છે.
વર્કફ્લો: મુખ્ય એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાંથી ઓઇલ-ગેસનું મિશ્રણ ઓઇલ-ગેસ સેપરેશન ટાંકીની જગ્યામાં પ્રવેશ કરે છે. હવાના પ્રવાહની અથડામણ અને ગુરુત્વાકર્ષણ પછી, મોટા ભાગનું તેલ ટાંકીના નીચેના ભાગમાં ભેગું થાય છે, અને પછી ઠંડક માટે તેલ કૂલરમાં પ્રવેશ કરે છે. ઓછી માત્રામાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ધરાવતી સંકુચિત હવા ઓઇલ-ગેસ સેપરેટર કોરમાંથી પસાર થાય છે, જેથી લુબ્રિકેટિંગ તેલ સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે અને થ્રોટલિંગ ચેક વાલ્વ દ્વારા મુખ્ય એન્જિનના ઓછા દબાણવાળા ભાગમાં વહે છે.

⑥કંટ્રોલ સિસ્ટમ;
એર કોમ્પ્રેસરની કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં લોજિક કંટ્રોલર, વિવિધ સેન્સર, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ પાર્ટ અને અન્ય કંટ્રોલ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

⑦ એસેસરીઝ જેમ કે સાયલેન્સર, શોક શોષક અને વેન્ટિલેશન..