એર કોમ્પ્રેસરનું ઓઇલ-એર સેપરેટર એ ઉપકરણના "સ્વાસ્થ્ય રક્ષક" જેવું છે. એકવાર નુકસાન થયા પછી, તે ફક્ત સંકુચિત હવાની ગુણવત્તાને અસર કરતું નથી પરંતુ ઉપકરણમાં ખામી પણ લાવી શકે છે. તેના નુકસાનના સંકેતોને ઓળખવાનું શીખવાથી તમે સમયસર સમસ્યાઓ શોધી શકો છો અને નુકસાન ઘટાડી શકો છો. અહીં 4 સામાન્ય અને સ્પષ્ટ સંકેતો છે:
એક્ઝોસ્ટ હવામાં તેલનું પ્રમાણ અચાનક વધી જવું.
સામાન્ય રીતે કાર્યરત એર કોમ્પ્રેસરમાં, ડિસ્ચાર્જ થતી કોમ્પ્રેસ્ડ એરમાં ખૂબ જ ઓછું તેલ હોય છે. જો કે, જો ઓઇલ-એર સેપરેટરને નુકસાન થાય છે, તો લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ યોગ્ય રીતે અલગ કરી શકાતું નથી અને કોમ્પ્રેસ્ડ એર સાથે ડિસ્ચાર્જ થઈ જશે. સૌથી સહજ સંકેત એ છે કે જ્યારે સફેદ કાગળનો ટુકડો થોડા સમય માટે એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પાસે મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે કાગળ પર સ્પષ્ટ તેલના ડાઘ દેખાશે. અથવા, કનેક્ટેડ એર-યુઝિંગ સાધનો (જેમ કે ન્યુમેટિક ટૂલ્સ, સ્પ્રેઇંગ સાધનો) માં મોટી માત્રામાં તેલના ડાઘ દેખાવા લાગશે, જેના કારણે સાધનો ખરાબ રીતે કામ કરશે અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તા બગડશે. ઉદાહરણ તરીકે, ફર્નિચર ફેક્ટરીમાં, એર કોમ્પ્રેસરના ઓઇલ-એર સેપરેટરને નુકસાન થયા પછી, સ્પ્રે કરેલા ફર્નિચરની સપાટી પર તેલના ડાઘ દેખાયા, જેના કારણે ઉત્પાદનોનો આખો બેચ ખામીયુક્ત બની ગયો.
સાધનોના સંચાલન દરમિયાન અવાજમાં વધારો
તેલ-હવા વિભાજકને નુકસાન થયા પછી, તેની આંતરિક રચના બદલાય છે, જેના કારણે હવા અને તેલનો પ્રવાહ અસ્થિર બને છે. આ સમયે, એર કોમ્પ્રેસર ઓપરેશન દરમિયાન વધુ મોટા અને વધુ ઘોંઘાટીયા અવાજો કરશે, અને તેની સાથે અસામાન્ય કંપનો પણ હોઈ શકે છે. જો કોઈ મશીન જે મૂળ રીતે સરળતાથી ચાલતું હતું તે અચાનક નોંધપાત્ર રીતે વધેલા અવાજ સાથે "બેચેન" થઈ જાય છે - જે કારના એન્જિન દ્વારા તૂટી જાય ત્યારે થતા અસામાન્ય અવાજ જેવો જ છે - તો વિભાજક સાથેની સંભવિત સમસ્યાઓ પ્રત્યે સતર્ક રહેવાનો સમય છે.
તેલ-હવા ટાંકીમાં દબાણના તફાવતમાં નોંધપાત્ર વધારો
એર કોમ્પ્રેસર ઓઇલ-એર ટાંકી સામાન્ય રીતે દબાણ મોનિટરિંગ ઉપકરણોથી સજ્જ હોય છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ઓઇલ-એર ટાંકીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચે ચોક્કસ દબાણ તફાવત હોય છે, પરંતુ મૂલ્ય વાજબી શ્રેણીમાં હોય છે. જ્યારે ઓઇલ-એર વિભાજકને નુકસાન થાય છે અથવા અવરોધિત થાય છે, ત્યારે હવાનું પરિભ્રમણ અવરોધાય છે, અને આ દબાણ તફાવત ઝડપથી વધશે. જો તમને લાગે કે દબાણ તફાવત સામાન્ય કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે અને સાધન માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખિત મૂલ્ય કરતાં વધી ગયો છે, તો તે સૂચવે છે કે વિભાજકને નુકસાન થયું હોવાની શક્યતા છે અને તેને સમયસર તપાસવાની અને બદલવાની જરૂર છે.
તેલના વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો
જ્યારે તેલ-હવા વિભાજક સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, ત્યારે તે અસરકારક રીતે લુબ્રિકેટિંગ તેલને અલગ કરી શકે છે, જેનાથી તેલને સાધનોમાં રિસાયકલ કરી શકાય છે, આમ તેલનો વપરાશ સ્થિર રહે છે. એકવાર તે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય પછી, સંકુચિત હવા સાથે મોટી માત્રામાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ બહાર નીકળી જશે, જેના કારણે સાધનોના તેલના વપરાશમાં તીવ્ર વધારો થશે. મૂળરૂપે, લુબ્રિકેટિંગ તેલનો એક બેરલ એક મહિના સુધી ચાલી શકતો હતો, પરંતુ હવે તેનો ઉપયોગ અડધા મહિનામાં અથવા તેનાથી ઓછા સમયમાં થઈ શકે છે. સતત ઉચ્ચ તેલનો વપરાશ માત્ર સંચાલન ખર્ચમાં વધારો કરતું નથી પણ તે સૂચવે છે કે વિભાજકમાં ગંભીર સમસ્યાઓ છે.
જો તમને ઉપરોક્ત કોઈપણ ચિહ્નો દેખાય, તો શક્ય તેટલી વહેલી તકે મશીનને નિરીક્ષણ માટે બંધ કરો. જો તમને ખાતરી ન હોય, તો આંધળું વર્તન ન કરો. તમે વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરી શકો છો. અમે તમને સમસ્યાઓ ઝડપથી ઉકેલવામાં અને તમારા એર કોમ્પ્રેસરની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરવા માટે મફત ખામી નિદાન અને જાળવણી યોજનાઓ માટે સૂચનો પ્રદાન કરીએ છીએ.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૧-૨૦૨૫
